《變形金剛3》上映 四款熱門上鏡車型解析

[導讀]變形金剛的第三部作為整部影戲的完結篇，也為我們帶來了許多全新的車型元素，在寓目影戲的同時，也先從產物的角度來相識一下車里的這幾位“主角”的身價和性能到底怎樣。

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萬眾矚目的《變形金剛3》終于在海內的各大*相繼上映了，敷衍我如許一個老實的變形金剛迷來說這固然是一件讓我*的事故，雖然看過影戲后我似乎以為沒有前兩部給我的感覺那么震撼，不外不得不說這仍然是一部很值得一看的樂成的商業影戲，而且敷衍喜好車的消耗者來說，變形金剛的第三部作為整部影戲的完結篇，也為我們帶來了許多全新的車型元素，而我們本日的文章就枚舉幾款在海內已經可以買到大概即將上市的車型，在寓目影戲的同時，也先從產物的角度來相識一下車里的這幾位“主角”的身價和性能到底怎樣。

法拉利458 Italia

海內售價：388萬元

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在變形金剛3中，汽車人陣營也終于出現了繼科邁羅之后的第二臺跑車隊員，而且這次的這個家伙但是一臺真正意義上的狠腳色，它就是邇來在海內大紅大紫的法拉利458 Italia，在變3中飾演HOT ROD的腳色。

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法拉利458的外貌一連了法拉利中置后驅車型*經典的結構操持，而且整車的車身線條*越發夸誕，不夸誕的說你基礎在F458的車身上找不到直線，這就使這輛車看上去越發動感宣揚。車頭兩具大幅度*的車前燈*出*的前臉造型，同時也更具未來感。

法拉利458的車尾操持也同樣堪稱完善，龐大的曲面操持可以大概**動力學方面的要求，只管看不到當今家用車上遍及接納的尾部擾流板，實在是將*動力學套件融入到車體操持之中，不光*良好的性能，而且不影響形狀的團體感。

動力方面，法拉利458 Italia搭載一臺4.5L V8發動機，在9000rpm時可以大概輸出570馬力的*大功率，而540Nm的峰值扭矩則在6000rpm時出現。在雙離合變速器的作用下，法拉利458 Italia的百公里加速時間到達了3.4秒，極速更是凌駕325km/h。

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在高科技設置方面，法拉利458的鋁制底盤配合來自航空技能領域的新型合金質料提供了更輕的重量和更高的強度。懸掛部門接納前雙叉臂后多連桿的設定，轉向體系被調解得越發直接。E-Diff3、F1-Trac（電子限滑差速器和牽引力控制體系）*碳陶瓷剎車等都是法拉利458Italia的尺度裝備。

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